Circuit : Suzuka Plaats : Suzuka, Japan Datum : 10-10-2004 Tijd : Kwalificatie 7:00, race 7:30 Lengte : 5,821 km Baanrecord : 1:38,942 min = 213,361 km/u door Heinz Harald Frentzen, Williams Renault (1997)
De kwalificatie voor de Grand Prix van Suzuka gaat zaterdag niet door. De lokale organisatoren zijn met de FIA overeegekomen de sessies te verplaatsen naar zondagmorgen.
Tijdens de vrije trainingen kon er al amper gereden worden vanwege het slechte weer, terwijl de verwachte tyfoon Ma-on nog niet eens gearriveerd is. Volgens de verwachtingen trek de orkaan morgen over Suzuka. Daarom heeft de organisatie besloten om op zondagochtend, waarvoor beter weer voorspeld is, een kwalificatie te houden. De prekwalificatie staat nu gepland voor negen uur, een uur later begint de bepalende sessie. Volgens de meeste coureurs was het tegen het eind van de vrije training 'onmogelijk' om te rijden.
De tropische storm Ma-on heeft geen schade aangericht op het circuit van Suzuka. Gisteren besloten de plaatselijke autoriteiten het programma voor zaterdag af te gelasten omdat Ma-on volgens de voorspellingen die dag over het de regio zou trekken. Een dag later blijkt dat het allemaal meegevallen is.
De aankondiging dat de kwalificatie een dag opgeschoven zou worden zorgde voor onrust in de paddock. Stormen kunnen in Japan gigantische schade aanrichten en teams wisten niet goed hoe ze hun spullen moesten beschermen tegen de komst van de storm. Uiteindelijk werd besloten zoveel mogelijk spullen in de garages te pakken. Ook merchandisekraampjes en hospitality-tenten werden in allerijl afgebroken. Tegen de tijd dat Ma-on het circuit zou bereiken was de storm echter al opgesplitst in verschillende delen. “Het is voorbij, het enige deel dat wij hier nog krijgen is het laatste staartje van de storm”, verklaarde een meteorologisch medewerker tegen persbureau Reuters. Overigens regent het nog wel in Suzuka, en is de kans groot dat het ook tijdens de race flink regent.
Michael Schumacher heeft de pole gepakt tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Japan. Een dag later dan gepland verdeelden de coureurs op een opdrogende baan de plaatsen op de startopstelling, waarbij de coureurs die als laatste reden duidelijk in het voordeel waren. Daardoor had de Duitser alsnog geluk bij de pech van twee weken geleden, vormen Webber en Sato de tweede rij en zijn het rijders als Raikkonen, Montoya en Barrichello die aan het einde van de grid staan.
01 M.Schumacher Ferrari Ferrari B 1:33,542 0,000 6 02 R.Schumacher Williams BMW M 1:34,032 0,000 6 03 Webber Jaguar Cosworth M 1:34,571 1,000 6 04 Sato BAR Honda M 1:34,897 1,000 6 05 Button BAR Honda M 1:35,157 1,000 6 06 Trulli Toyota Toyota M 1:35,213 1,000 6 07 Fisichella Sauber Petronas B 1:36,136 2,000 6 08 Coulthard McLaren Mercedes M 1:36,156 2,000 6 09 Villeneuve Renault Renault M 1:36,274 2,000 6 10 Panis Toyota Toyota M 1:36,420 2,000 6 11 Alonso Renault Renault M 1:36,663 3,000 6 12 Raikkonen McLaren Mercedes M 1:36,820 3,000 6 13 Montoya Williams BMW M 1:37,653 4,000 6 14 Klien Jaguar Cosworth M 1:38,258 4,000 6 15 Barrichello Ferrari Ferrari B 1:38,637 5,000 6 16 Heidfeld Jordan Ford B 1:41,953 8,000 6 17 Glock Jordan Ford B 1:43,533 9,000 6 18 Bruni Minardi Cosworth B 1:48,069 14,000 6 19 Baumgartner Minardi Cosworth B 0,000 2 20 Massa Sauber Petronas B 0,000 5
Michael Schumacher maakt zoals verwacht optimaal gebruik van de bijzondere omstandigheden in Japan. Vanaf pole-position rijdt de Duitser weg bij iedereen. Zijn broer Ralf weet beide BAR's af te troeven en haalt eindelijk weer een tweede plaats voor Williams binnen. Button moet genoegen nemen met een derde plek. Button blijft wel zijn teamgenoot voor, door een gunstigere pitstopstrategie. De kleine Japanner ziet het podium in zijn thuisrace dus aan zijn neus voorbijgaan. Samen zorgen de heren wel dat BAR zeker is van de tweede plaats van het WK. Alleen een dubbelzege van Renault zou daar nog iets aan kunnen veranderen.
Maar verder dan een vijfde plaats kwam Renault vandaag niet, met Alonso aan het stuur. Villeneuve kwam niet verder dan een tiende plaats.
Raikkonen en Montoya moesten verder naar achter starten en eindigden toch in de punten, al moeten ze daar Coulthard en Barrichello wel voor bedanken die elkaar van de baan afreden bij een inhaalactie.
Het laatste punt is weer eens voor Sauber.
01 M.Schumacher Ferrari Ferrari B 53 1:24:26,985 10 02 R.Schumacher Williams BMW M 53 + 14,098 8 03 Button BAR Honda M 53 + 19,662 6 04 Sato BAR Honda M 53 + 31,781 5 05 Alonso Renault Renault M 53 + 37,767 4 06 Raikkonen McLaren Mercedes M 53 + 39,362 3 07 Montoya Williams BMW M 53 + 55,347 2 08 Fisichella Sauber Petronas B 53 + 56,276 1 09 Massa Sauber Petronas B 53 + 1:29,656 0 10 Villeneuve Renault Renault M 52 + 1 ronde 0 11 Trulli Toyota Toyota M 52 + 1 ronde 0 12 Klien Jaguar Cosworth M 52 + 1 ronde 0 13 Heidfeld Jordan Ford B 52 + 1 ronde 0 14 Panis Toyota Toyota M 51 + 2 ronden 0 15 Glock Jordan Ford B 51 + 2 ronden 0 16 Bruni Minardi Cosworth B 50 + 3 ronden 0 u Baumgartner Minardi Cosworth B 41 0 u Coulthard McLaren Mercedes M 38 gev. ongeluk 0 u Barrichello Ferrari Ferrari B 38 gev. ongeluk 0 u Webber Jaguar Cosworth M 20 oververhit 0
Er was een aanrijding tussen Barrichello en Coulthard tijdens een inhaalmanouvre van Barrichello maar daar is jammer genoeg geen beelden van getoond omdat ze tijdens de race te veel sato in beeld hebben gebracht (wat te verstaan is omdat hij thuis reed, de tsjinees) en daardoor enkele duels het scherm niet haalden
Er was een aanrijding tussen Barrichello en Coulthard tijdens een inhaalmanouvre van Barrichello maar daar is jammer genoeg geen beelden van getoond omdat ze tijdens de race te veel sato in beeld hebben gebracht (wat te verstaan is omdat hij thuis reed, de tsjinees) en daardoor enkele duels het scherm niet haalden
Euh, nee, er waren geen herhalingen tijdens de wedstrijd. En ze hadden blijkbaar ook schrik voor de telemetrie, want die was ook slechts enkele seconden in beeld ... maw slechte regisseur!
