NAVIGATIE
• Sports overzicht
• Zoeken
RUBRIEKEN
• FAQ / Help
• Wat mag niet?
• WZL Wedstrijden
• WZL Chat
• WZL Toolbar
• WZL Statistieken
• WZL leden
• WZL shop
• E-cards
RSS 
• Fun-feed
• Babe-feed
• Stud-feed
Een groot aantal pokerrooms geven
de mogelijkheid om poker te spelen op internet en geld te storten via het veilige iDeal betaalsysteem. |
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T: 29
R: 2193
|
29/3/2009 -
14:37u
| Quote
|
.jpg)
Bron: © http://www.f1fotos.be/races2009/melbourne/melbourne-A%20(73).jpg
Het nieuwe Brawn GP-team heeft in Melbourne geschiedenis geschreven. Jenson Button en Rubens Barrichello zorgden na een onvoorspelbare race voor een dubbelzege voor de voormalige renstal van Honda.
Derde werd Toyota-rijder Jarno Trulli na gestart te zijn vanuit de pits. Lewis Hamilton, die lang uitzicht had op een puntenloze race, werd uiteindelijk nog vierde, voor de tweede Toyota van Timo Glock en de Renault van Fernando Alonso.
Button leidde de race van start tot finish, maar Barrichello had het iets lastiger. Bij de start viel de Braziliaan ettelijke posities terug en kwam hij in aanraking met zowel Mark Webber als Nick Heidfeld. Webber hield er een afgebroken voorvleugel aan over, terwijl ook Heidfeld de pits moest opzoeken nadat hij ook Kovalainen deed rondspinnen, die op zijn beurt de race moest staken.
Brawn GP-rijder Jenson Button liep gestaag uit over Red Bull-rijder Vettel, maar de kloof stagneerde rond vier seconden. Achter hen vormden de Ferrari's van Massa en Räikkönen, die gescheiden werden door de BMW van Robert Kubica, geen echte bedreiging.
Massa, Kubica en Räikkönen begonnen de race allemaal op de zachte banden, maar algauw verloor het trio tot wel vijf seconden per ronde toen het rubber enorme slijtage begon te vertonen. Dat zorgde ervoor dat Nico Rosberg opschoof naar de derde plaats, maar de Williams-rijder verloor vervolgens wel een pak tijd doo reen probleem met zijn linkervoorband tijdens de pitstops.
Later in de race rukte de safety car uit omwille van een accident van Kazuki Nakajima. Op die manier verloren zowel Button als Vettel hun voorsprong ten opzichte van hun achterliggers. Zo schoof Massa terug op naar de derde plaats, maar later in de race zakte de Braziliaan terug omwille van een heel vroege laatste pitstop.
Na de safety car situatie kon Button zijn voorsprong ten opzichte van Vettel weer uitbouwen tot vijf seconden, maar die tijd verloor de Brit helemaal tijdens zijn laatste pitstop. Hij kwam terug op de baan met een minimale voorsprong en met een naderende Kubica die in tegenstelling tot de twee piloten voor hem, rondreed op de medium banden.
Kubica kwam snel dichter en plaatste een aanval op Vettel. Die pakte echter verkeerd uit waardoor de twee rijders in aanraking kwamen met elkaar. Beiden konden hun weg niet verderzetten.
Zo schoof Jarno Trulli door naar de derde plaats. In de tussentijd moest Felipe Massa de strijd staken door een technisch probleem. Ook de andere Ferrari-rijder, Kimi Räikkönen, beleefde een slechte dag door in de muur te spinnen en daarbij zijn voorvleugel te beschadigen.
Lewis Hamilton werd vierde, geholpen door de vele uitvallers voor hem. Hij werd gevolgd door Timo Glock, Fernando Alonso, Nico Rosberg en Sébastien Buemi, de enige rookie van dit seizoen die dus in zijn eerste race ook zijn eerste punt kon pakken
Plaats Naam Nat. Team Tijd Pitstops
1 Jenson Button Brawn GP 1u34:15.784 2
2 Rubens Barrichello Brawn GP + 0.807 2
3 Jarno Trulli Toyota + 1.604 2
4 Lewis Hamilton McLaren + 2.914 2
5 Timo Glock Toyota + 4.435 2
6 Fernando Alonso Renault + 4.879 2
7 Nico Rosberg Williams + 5.722 2
8 Sebastien Buemi Toro Rosso + 6.004 2
9 Sebastien Bourdais Toro Rosso + 6.298 2
10 Adrian Sutil Force India + 6.335 3
11 Nick Heidfeld BMW Sauber + 7.085 3
12 Giancarlo Fisichella Force India + 7.374 2
13 Mark Webber Red Bull Racing + 1 ronde 2
14 Sebastian Vettel Red Bull Racing + 2 ronden 2
15 Robert Kubica BMW Sauber + 3 ronden 2
16 Kimi Raikkonen Ferrari + 3 ronden 5
17 Felipe Massa Ferrari + 13 ronden 3
18 Nelson Piquet Renault + 34 ronden 1
19 Kazuki Nakajima Williams + 41 ronden 0
20 Heikki Kovalainen McLaren + 58 ronden 1
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:29 -
R:2193
|
29/3/2009 -
15:27u
| Quote
|
Trulli bestraft, Hamilton krijgt derde plaats
Lewis Hamilton heeft alsnog de derde positie behaald in de Grote Prijs van Australië. De Italiaan Jarno Trulli werd na de race bestraft omwille van het inhalen onder de safety car.
Jarno Trulli reed in een derde stelling toen de safety car op de baan kwam in de slotfase van de wedstrijd. De Toyota-rijder maakte een foutje, en ging vervolgens van de baan. Hamilton nam daarbij de derde plek van Trulli over. Even later gaat Trulli gewoon terug voorbij Hamilton, waarschijnlijk omdat hij dacht dat hij die derde plek terug mocht innemen.
Beide rijders moesten hun verhaal doen bij de stewards. Na overleg werd besloten dat Trulli een penalty krijgt van 25 seconden. Daardoor eindigt Trulli buiten de punten op een twaalfde positie.
De straf voor Trulli is goed nieuws voor Sébastien Bourdais. Hij kaapt nu het laatste puntje weg doordat hij naar een achtste plek opschuift.
Toyota heeft al bevestigd dat ze van plan zijn om de beslissing van de stewards aan te vechten.
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:29 -
R:2193
|
29/3/2009 -
15:28u
| Quote
|
1. J. BUTTON 10 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 10
2. R. BARRICHELLO 8 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 8
3. L. HAMILTON 6 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 6
4. T. GLOCK 5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 5
5. F. ALONSO 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4
6. N. ROSBERG 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3
7. S. BUEMI 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2
8. S. BOURDAIS 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1
1. BRAWN GP 18 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 18
2. MCLAREN 6 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 6
3. TOYOTA 5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 5
4. RENAULT 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4
5. TORO ROSSO 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3
= WILLIAMS 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3
7. FERRARI -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0
= BMW SAUBER -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0
= RED BULL RACING -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0
= FORCE INDIA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:29 -
R:2193
|
5/4/2009 -
22:45u
| Quote
|
Jenson Button heeft de GP van Maleisië gewonnen. De finish gebeurde wel achter de safety car én onder de rode vlag. 23 ronden voor het einde werd die rode vlag naar buiten gebracht omwille van hevige regen en een te kleine zichtbaarheid. Button behaalt wel maar vijf punten in plaats van tien omdat er minder dan 75% van de race-afstand werd afgelegd. Heidfeld en Glock vervolledigden het podium.
De start van de GP verliep onder een donkergrijze hemel, maar op een droge baan. Niet iedereen raakte goed weg bij de start van de wedstrijd. Robert Kubica klaagde al tijdens de opwarmingsronde over zijn motor "die een vreemd geluid maakte". Hij kwam met veel moeite weg van de startgrid, en moest als laatste aansluiten.
Vooraan maakte Nico Rosberg een perfecte start. De Duitser reed van een vierde startpositie naar de eerste plek. Button ging wijd in de eerste bocht en moest Trulli voor zich dulden.
Ook Alonso maakte een goede start. Hij sloot aan op P4, net voor Rubens Barrichello en Kimi Räikkönen.
Heikki Kovalainen raakte niet verder dan enkele bochten. Hij spinde in het begin van de tweede sector van de baan. Er was daarbij geen contact met een andere wagen.
In de tweede ronde was het over and out voor Robert Kubica, zijn motor gaf er de brui aan. In diezelfde ronde probeerde Barrichello voor Fernando Alonso te raken.
In de negende ronde zat Vettel op de hielen van Heidfeld, de strijd om de negende positie. Heidfeld maakte op het einde van de eerste sector een foutje door te laat te remmen, en ging enkele meters naast de baan. Vettel en Hamilton konden daardoor een plaatsje opschuiven. Ondertussen werd er regen voorspeld binnen tien minuten.
De top drie reed steeds verder weg van de rest van het veld. Barrichello volgde nog op tien seconden, maar vanaf Alonso was er een treintje dat op zo'n 23 seconden van de leider reed.
In ronde 11 slaagde Räikkönen erin om Alonso in te halen. Meteen probeerde ook Webber een gaatje te vinden om de Spanjaard te passeren, maar dat lukte niet. Webber moest ondertussen ook zijn zevende plek verdedigen voor Timo Glock. Net na Glock volgde ook Sebastian Vettel op slechts drie tienden van een seconde.
Op het einde vande elfde ronde raakte Webber voorbij Alonso. Op de start/finish-lijn probeerde Alonso er terug voorbij te gaan, maar de ex-wereldkampioen miste daarbij zijn rempunt. Hij kon nog net Glock en Vettel achter zich houden. De hemel werd op dat moment steeds donkerder, de regen zat er gegarandeerd aan te komen.
Voor Vettel kwam de voorspelde regen te laat. Op het einde van de twaalfde ronde moest hij binnenkomen om niet zonder brandstof te vallen. Er werden opnieuw zachte banden gemonteerd.
Ook voor Rosberg, de leider op dat moment, moest er noodgedwongen gepit worden. We zagen hetzelfde bij Glock en Sutil. Er was nog steeds geen regen te bespeuren.
Eén ronde later, nog steeds onder droge omstandigheden, zocht ook Webber de pits op. Nog één ronde verder ging Jarno Trulli eveneens zijn pitcrew bezoeken. Zo kwam Jenson Button terug aan de leiding van de wedstrijd, net voor Barrichello, Rosberg en Räikkönen. Enkel Rosberg had al een pitstop afgewerkt van deze top vier.
Bij het verschijnen van de allereerste regendruppels (op het einde van ronde 17) dook Kimi Räikkönen de pits in. Hij liet onmiddellijk regenbanden monteren op zijn rode bolide. Op dat ogenblik was de baan nog kurkdroog.
Eén ronde later zocht ook Button de pits op. Hij liet echter nieuwe zachte banden monteren. De vraag rees of Ferrari een andere weersvoorspelling had dan Brawn GP. Räikkönen verloor ondertussen enorm veel tijd en reed op een vijftiende plek.
Nog één ronde later pitte ook Barrichello. Hij reed eveneens weg met zachte banden. Voor Räikkönen zou de regen heel snel moeten komen.
Na 21 ronden reed Button comfortabel aan de leiding, zes seconden voor Rosberg op P2. Trulli, Barrichello, Alonso en Hamilton volgden.
In ronde 22 begon het licht te regenen. Ondertussen had Räikkönen al zo'n minuut verloren ten opzichte van Button. Alonso liet zich als eerste verrassen en ging de grindbak in. Hij kon echter terug verderrijden.
In diezelfde ronde doken alle wagens - met uitzondering van Räikkönen - de pits in voor regenbanden. Räikkönen schoof slechts één plaatsje op, van P15 naar P14. Ondertussen waren zijn banden ook al goed aan het slijten. Een verkeerde gok dus van Ferrari.
De enige die juist gegokt had, bleek Timo Glock te zijn. Terwijl iedereen om regenbanden rondreed, had Glock intermediates op z'n wagen liggen. Hij reed zo'n zeven seconden per ronde sneller dan de rest.
Even later doken enkele wagens de pits in om intermediates te laten monteren. Vettel was de eerste, maar ook bijvoorbeeld Rosberg en Hamilton volgden het voorbeeld van Glock.
Ondertussen waren Glock en Webber naar voren opgeschoven en bevonden beide rijders zich in een tweede en derde stelling. Heidfeld volgde op P4, Massa op P5. Zij waren uiteraard niet opnieuw binnengekomen.
Barrichello (P5) zocht een ronde later ook de pits op, net als Trulli (P6), Alonso (P12) en Nakajima (P13). Nog een ronde verder ging leider Button ook om intermediates. Räikkönen en Piquet volgden eveneens z'n voorbeeld.
Terwijl Glock de eerste was om intermediates te laten monteren, was hij in ronde 30 de eerste om regenbanden op z'n Toyota te laten plaatsen.
Ook Rosberg, Hamilton, Massa, Alonso, Bourdais, Nakajima en Räikkönen kwamen binnen.
Eén ronde later zochten Button, Trulli en Barrichello opnieuw de pits op, terwijl Vettel, Buemi en Fisichella van de baan spinden en hun race moesten stopzetten. Het zicht op de baan was miniem. Omwille van die beperkte zichtbaarheid kwam de safety car de baan op.
Een ronde later werd de rode vlag naar buiten gebracht. Dat betekende ofwel het einde van de race, of een pauze. Alle wagens stelden zich terug op de grid op, 23 ronden voor het einde.
De grid zag er als volgt uit: Button op P1, gevolgd door Glock, Heidfeld, Trulli, Barrichello, Hamilton, Rosberg en Mark Webber. Zij scoorden op dat moment punten. Massa en Bourdais sloten de top tien af.
Alonso, Nakajima, Piquet, Räikkönen en Sutil sloten het rijtje af. Het was ondertussen bang afwachten of er nog een herstart zou komen of niet.
Drie kwartier na de rode vlag was er nog steeds geen melding gegeven van een mogelijke herstart. Räikkönen was ondertussen al een ijsje aan het eten en had zich al omgekleed. De meeste rijders zaten in de wagen, de regen was zo goed als gestopt. Er staat echter een limiet van twee uur op een F1-wedstrijd, en er moet tien minuten op voorhand een melding gegeven worden van een herstart.
Zoals verwacht volgde er geen herstart en werd er dus geen 75% van de race-afstand afgelegd. Dat betekent dat de rijders maar de helft van de punten krijgen. Omwille van de rode vlag, telt de situatie van twee ronden voor het afvlaggen. Daardoor veranderde de volgorde nog: Button gaat naar huis met vijf punten, Heidfeld met vier, Glock met drie, Trulli met twee en een half, Barrichello met twee punten, Webber krijgt anderhalf punt, Hamilton één en Rosberg sleept het laatste half puntje in wacht. Ferrari haalde dus opnieuw geen punten.
Plaats Naam Nat. Team Tijd Pitstops
1 Jenson Button Brawn GP 1u10:59.092 4
2 Nick Heidfeld BMW Sauber + 22.7 1
3 Timo Glock Toyota + 23.5 3
4 Jarno Trulli Toyota + 46.1 4
5 Rubens Barrichello Brawn GP + 47.3 4
6 Mark Webber Red Bull Racing + 52.3 4
7 Lewis Hamilton McLaren + 60.7 3
8 Nico Rosberg Williams + 71.5 4
9 Felipe Massa Ferrari + 76.9 3
10 Sebastien Bourdais Toro Rosso + 1 ronde 3
11 Fernando Alonso Renault + 1 ronde 3
12 Kazuki Nakajima Williams + 1 ronde 3
13 Nelson Piquet Renault + 1 ronde 3
14 Kimi Raikkonen Ferrari + 1 ronde 3
15 Sebastian Vettel Red Bull Racing + 1 ronde 3
16 Sebastien Buemi Toro Rosso + 1 ronde 2
17 Adrian Sutil Force India + 1 ronde 2
18 Giancarlo Fisichella Force India + 1 ronde 1
19 Robert Kubica BMW Sauber + 30 ronden 0
20 Heikki Kovalainen McLaren + 31 ronden 0
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:29 -
R:2193
|
5/4/2009 -
22:45u
| Quote
|
WK Coureurs 2009
COUREURS PTN
1. J. BUTTON 10 5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 15.0
2. R. BARRICHELLO 8 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 10.0
3. J. TRULLI 6 2.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 8.5
4. T. GLOCK 5 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 8.0
5. N. HEIDFELD -- 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
= F. ALONSO 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
7. N. ROSBERG 3 0.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.5
8. S. BUEMI 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2.0
9. M. WEBBER -- 1.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1.5
10. L. HAMILTON -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1.0
= S. BOURDAIS 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1.0
12. H. KOVALAINEN -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= F. MASSA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= K. RAIKKONEN -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= R. KUBICA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= N. PIQUET -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= S. VETTEL -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= K. NAKAJIMA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= A. SUTIL -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= G. FISICHELLA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
WK Constructeurs 2009
CONSTRUCTEURS PTN
1. BRAWN GP 18 7 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 25.0
2. TOYOTA 11 5.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 16.5
3. BMW SAUBER -- 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
= RENAULT 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
5. WILLIAMS 3 0.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.5
6. TORO ROSSO 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.0
7. RED BULL RACING -- 1.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1.5
8. MCLAREN -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1.0
9. FERRARI -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= FORCE INDIA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:29 -
R:2193
|
21/4/2009 -
17:12u
| Quote
|
.jpg)
Bron: © http://www.f1fotos.be/races2009/sjanghai/china-A%20(115).jpg
Sebastian Vettel heeft de Grote Prijs van China gewonnen. Samen met Mark Webber bezorgde hij Red Bull Racing in extreem natte omstandigheden niet alleen hun eerste zege, maar meteen hun eerste dubbelzege. Brawn GP deed het opnieuw goed en sloot aan op P3 en P4. Ferrari scoorde opnieuw geen punten.
De start van de wedstrijd gebeurde achter de safety car. Veel rijders klaagden over een beperkte zichtbaarheid, waardoor het tot de negende ronde duurt alvorens er kon geracet worden. Alonso had al een pitstop afgewerkt, waardoor beide Red Bull-rijders voor beide Brawn GP-rijders reden.
Er volgde een spannende wedstrijd met veel glijpartijen. Uiteindelijk reed Vettel indrukwekkend van pole naar finish, steeds op P1. De Duitser kon niet op een foutje betrapt worden, niettegenstaande de erg moeilijke baanomstandigheden.
Mark Webber deed het eveneens erg goed en finishte op een tweede plek. Jenson Button eindigde als derde, net voor teamgenoot Barrichello. Na twee teams op de eerste vier posities, volgde een derde team voor de volgende twee plekken: McLaren. Kovalainen maakte beduidend minder fouten dan Hamilton en finishte terecht voor de wereldkampioen.
Timo Glock en Sébastien Buemi pikten de twee laatste puntenposities mee. Fernando Alonso en Kimi Räikkönen haalden de punten net niet en sloten de top tien af.
Hoogtepunten van de GP van China
Ronde 1: De baan ligt er nat bij en de wedstrijdleiding besluit om de race te starten achter de safety car. Robert Kubica en Timo Glock starten in de pitlane. Zo kunnen ze ongestraft hun strategie aanpassen.
Ronde 4: Force India haalt Sutil naar binnen voor een eerste pitstop. Ongetwijfeld een wijziging in strategie waarbij Sutil maar twee plaatsen verliest.
Kimi Räikkönen gaat ook even wijd in de laatste bocht, maar kan zijn achtste plek behouden.
Ronde 5: Nico Rosberg zoekt de pits op voor een eerste stop. Uiteraard valt hij daarbij terug naar de laatste plek, nog steeds achter de safety car.
Ronde 7: Fernando Alonso (P2) maakt een eerste pitstop, net als de boodschap verschijnt dat de safety car de volgende ronde zal binnenkomen. Alonso sluit achteraan aan, maar heeft wel een volgetankte wagen en nieuwe banden.
Ronde 9: De start verloopt vlekkeloos. Hamilton haalt Räikkönen in net voor het lange rechte stuk en neemt daarmee de zesde positie in.
Ronde 11: Hamilton ontpopt zich tot een regenkoning en haalt ook Trulli in voor de vijfde plek.
Ronde 12: Hamilton spint van de baan in de tiende bocht en valt terug naar een tiende plek.
Buemi en Massa halen Räikkönen in. Het is niet duidelijk of de wagen van de Fin een probleem heeft.
Ronde 13: Buemi slaagt erin om Trulli in te halen voor de vijfde plek.
Ronde 14: Glock en Heidfeld maken contact en Heidfeld spint.
Ook Felipe Massa haalt Trulli in voor de zesde plek.
Ronde 15: Mark Webber maakt zijn eerste pitstop en komt net voor Trulli de baan op (P6).
Räikkönen gaat Trulli voorbij en neemt de zevende plek over.
Sebastian Vettel komt als leider de pits binnengereden. Hij komt als derde terug de baan op, na de twee Brawn GP-wagens.
Hamilton haalt Räikkönen opnieuw in, een manoevre goed voor de zevende plek.
Ronde 16: Kovalainen en Bourdais gaan ook voorbij Trulli. De Italiaan rijdt nu op een elfde plek.
Ronde 17: Ook Glock haalt z'n teamgenoot in.
Kubica knalt in de achterkant van Trulli's wagen. De Italiaan reed heel traag in de laatste bocht, vandaar de crash. Kubica kan nog de pits binnenrijden voor een nieuwe neus, Trulli moet nog een hele ronde rijden zonder achtervleugel en geeft vervolgens op in de pits.
Ronde 19: De safety car komt naar buiten omwille van de vele brokstukken van Kubica en Trulli.
De twee Brawn GP-rijders werken hun pitstop af en vallen terug naar een tweede (Button) en een zevende plek (Barrichello).
De top acht achter de safety car is als volgt: Vettel - Button - Massa - Webber - Räikkönen - Hamilton - Barrichello - Kovalainen. De twee Ferrari- en McLaren-rijders zochten de pits nog niet op.
Ronde 21: Felipe Massa (P3) moet opgeven onder de safety car. De wagen van de Braziliaan kwam plots tot stilstand.
Ronde 22: Net voor de groene vlag naar buiten komt, spint Bourdais in de voorlaatste bocht. Hij valt terug van P8 naar P12.
Ronde 23: De race gaat verder. Hamilton gaat voorbij Räikkönen voor de vierde positie.
Ronde 27: Räikkönen maakt zijn eerste pitstop (en enige?). Hij valt terug van P5 naar P15. Beide McLarens moeten ook nog binnenkomen voor hun eerste stop.
Ronde 28: Piquet spint van de baan en moet een nieuwe neus halen.
Jenson Button verremt zich in de voorlaatste bocht waardoor Mark Webber de tweede plaats kan overnemen.
Ronde 31: Webber gaat wijd in de laatste bocht, Button kan de tweede plek terugnemen.
Ronde 32: Webber slaagt erin Button opnieuw in te halen.
Ronde 33: Hamilton maakt zijn eerste pitstop en valt terug van P4 naar P8. Räikkönen zit ondertussen al enige ronden vast achter Rosberg en hangt daardoor nog steeds op P13.
Ronde 34: Kovalainen maakt ook zijn eerste pitstop en komt als negende terug de baan op.
Ronde 35: Alonso maakt zijn laatste pitstop, alsook Kubica die met een scheve neus rondreed. Zij komen als negende en zeventiende terug de baan op.
Ronde 36: Vettel maakt zijn tweede en laatste pitstop. Hij valt terug naar de derde plek, maar blijft de virtuele leider.
Ronde 37: Alonso spint in bocht 13 en valt terug naar P13.
Ronde 39: Mark Webber ruilt zijn leiderspositie in voor een derde plek na zijn laatste pitstop.
Ronde 40: Rosberg maakt zijn tweede stop en kiest als eerste voor intermediates.
Ronde 41: Vettel haalt Button in op het einde van het lange rechte stuk. Zo neemt Vettel terug de eerste plek over terwijl Button nog een pitstop moet afwerken.
Ronde 42: Button werkt zijn tweede en laatste pitstop af, en kiest voor regenbanden, niet voor intermediates. De Brit komt als vierde terug de baan op, achter z'n teamgenoot.
Ronde 44: Ook Barrichello maakt zijn laatste pitstop en kiest voor regenbanden. Hij komt terug de baan op in vijfde stelling, net na rookie Buemi.
Ronde 45: Buemi maakt zijn laatste pitstop vanop een vierde plek. Hij komt terug de baan op als tiende. Sutil maakt zo een nog grotere kans op punten, hij schuift een plaatsje op van P8 naar P7.
Ronde 47: Hamilton maakt een foutje en Kovalainen kan zijn teamgenoot inhalen. De Fin rijdt nu in vijfde stelling.
Ronde 48: Hamilton spint in de laatste bocht en verliest een plaatsje aan Sutil.
Ronde 51: Sutil crasht hard in de bandenmuur na aquaplaning. Opnieuw geen punten voor Force India. Buemi komt zo terug in de top acht terecht.
Ronde 56: Vettel wint voor de tweede keer in zijn carrière een F1-wedstrijd. Mark Webber finisht op P2 en bezorgt Red Bull Racing zo de eerste dubbelzege. Button vervolledigt het podium.
Plaats Naam Nat. Team Tijd Pitstops
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing Winnaar 2
2 Mark Webber Red Bull Racing + 10,9 2
3 Jenson Button Brawn GP + 44,9 2
4 Rubens Barrichello Brawn GP + 63,7 2
5 Heikki Kovalainen McLaren + 65,1 1
6 Lewis Hamilton McLaren + 71,8 1
7 Timo Glock Toyota + 74,4 1
8 Sebastien Buemi Toro Rosso + 76,4 2
9 Fernando Alonso Renault + 84,3 2
10 Kimi Raikkonen Ferrari + 91,7 1
11 Sebastien Bourdais Toro Rosso + 94,1 1
12 Nick Heidfeld BMW Sauber + 95,8 1
13 Robert Kubica BMW Sauber + 1 ronde 2
14 Giancarlo Fisichella Force India + 1 ronde 1
15 Nico Rosberg Williams + 1 ronde 3
16 Nelson Piquet Renault + 2 ronden 3
17 Adrian Sutil Force India + 6 ronden 2
18 Kazuki Nakajima Williams + 13 ronden 3
19 Felipe Massa Ferrari + 36 ronden 0
20 Jarno Trulli Toyota + 38 ronden 1
WK Coureurs 2009
COUREURS PTN
1. J. BUTTON 10 5 6 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 21.0
2. R. BARRICHELLO 8 2 5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 15.0
3. T. GLOCK 5 3 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 10.0
= S. VETTEL -- -- 10 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 10.0
5. M. WEBBER -- 1.5 8 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 9.5
6. J. TRULLI 6 2.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 8.5
7. L. HAMILTON -- 1 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
= H. KOVALAINEN -- -- 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
= N. HEIDFELD -- 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
= F. ALONSO 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
11. N. ROSBERG 3 0.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.5
12. S. BUEMI 2 -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.0
13. S. BOURDAIS 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1.0
14. F. MASSA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= K. RAIKKONEN -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= R. KUBICA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= N. PIQUET -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= K. NAKAJIMA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= A. SUTIL -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= G. FISICHELLA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
WK Constructeurs 2009
CONSTRUCTEURS PTN
1. BRAWN GP 18 7 11 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 36.0
2. RED BULL RACING -- 1.5 18 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 19.5
3. TOYOTA 11 5.5 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 18.5
4. MCLAREN -- 1 7 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 8.0
5. BMW SAUBER -- 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
= RENAULT 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
= TORO ROSSO 3 -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
8. WILLIAMS 3 0.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.5
9. FERRARI -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= FORCE INDIA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:29 -
R:2193
|
29/4/2009 -
13:04u
| Quote
|
.jpg)
Bron: © http://www.f1fotos.be/races2009/sakhir/bahrein-A%20(113).jpg
Jenson Button heeft de Grote Prijs van Bahrein gewonnen. De Brit verstevigt hiermee zijn leiderspositie in het kampioenschap. Sebastian Vettel finishte als tweede, terwijl Trulli de laatste podiumplek meepikte. Räikkönen bezorgde Ferrari de eerste punten door als zesde te finishen.
De start van deze GP verliep minder goed voor BMW Sauber. Beide rijders beschadigden hun voorvleugel in de eerste bocht en moesten even later de pits opzoeken. We zagen een goede start van Glock, Räikkönen en Webber. Massa moest omwille van KERS-problemen ook al de pits opzoeken, maar kon spoedig zijn weg verderzetten.
Toyota reed in eerste instantie weg van de rest van het veld, maar zakte na de eerste pitstop ietsje terug. Vooral Timo Glock verdween even uit beeld door een tijdje rond de achtste plek rond te toeren. Jenson Button maakte net toen veel tijd goed ten opzichte van Trulli en Vettel, en kwam voor de Toyota's terug de baan op toen hij zijn eerste stop afgewerkt had.
Het werd na de eerste pitstops spannend voor de derde plek. Jarno Trulli en Lewis Hamilton reden vlak na elkaar, maar het kwam niet tot een inhaalmanoeuvre.
Na de tweede stops reed Trulli rondenlang vlak na Vettel, maar hij slaagde er nooit in om dicht genoeg te komen en een inhaalpoging te ondernemen. Uiteindelijk finishte Button met zeven seconden voorsprong als eerste, waarmee hij bewees dat Brawn GP nog steeds de snelheid heeft om te winnen.
Voor Ferrari staat de teller eindelijk niet meer op nul. Räikkönen finishte als zesde, net na Barrichello en voor Glock. Fernando Alonso pikte het laatste puntje mee.
De warme race in de woestijn leverde nagenoeg maar één uitvaller op. Kazuki Nakajima parkeerde negen ronden voor het einde zijn bolide in de garage.
Hoogtepunten van de GP van Bahrein
Ronde 1: Iedereen raakte goed weg van de startgrid, maar er gebeurden wel veel inhaalmanoeuvres. Zo raakte Glock voor Trulli en schoof Räikkönen ook enkele plaatsen op. Beide BMW Saubers en de Williams van Nakajima kwamen met een beschadigde voorvleugel uit de eerste bocht. Kubica en Nakajima kwamen allebei om een nieuwe vleugel. Massa (P9) werd in de eerste bocht in de zijkant van teamgenoot Räikkönen geduwd door Rubens Barrichello. Er vloog daarbij een stukje van zijn voorvleugel. Na de eerste ronde zag de top acht er als volgt uit: Glock, Trulli, Hamilton, Button, Vettel, Barrichello, Räikkönen, Alonso.
Ronde 3: Massa en Heidfeld komen ook de pitstraat opzoeken. Voor Massa is het een KERS-controle en een wissel van de voorvleugel. Heidfeld laat een nieuwe voorvleugel monteren. Ze komen als zeventiende en negentiende terug de baan op. Kubica rijdt op P18, Nakajima op P20. Even later horen we dat Massa zijn KERS terug kan gebruiken.
Ronde 6: Webber startte vanop een achttiende plek, maar jaagt deze ronde Piquet op voor de tiende plek. De Australiër rijdt wel met een lichte wagen en moet vermoedelijk drie pitstops maken.
Ronde 10: Beide Toyota's rijden langzaam weg van de rest van het veld. Glock heeft bijna twee seconden voorsprong op Trulli, maar al bijna zes ten opzichte van Button. Hamilton volgt op twaalf seconden, Vettel nog eens twee seconden verder.
Ronde 11: Glock komt als eerde de pits binnen voor een geplande pitstop. De Duitser komt als negende terug de baan op, net na Rosberg.
Ronde 12: Ook Trulli zoekt de pits op voor nieuwe banden en brandstof. Beide Toyota's rijden nu op de hardere compound. De Italiaan komt na een snelle stop als zesde terug de baan op. Button leidt nu de GP. Ook Kovalainen (P13) maakt een pitstop. De Fin rijdt na zijn stop op een zeventiende plek.
Ronde 13: Alonso slaagt erin Trulli in te halen voor de zesde positie.
Ronde 14: Barrichello (P4) zoekt de pits op voor zijn eerste stop. Hij vervoegt de rest van het veld op een tiende plek. Ook Webber, die vastzat achter Piquet, komt binnen.
Ronde 15: Jenson Button (P1) en Lewis Hamilton (P3) maken hun eerste pitstop. Ze vallen terug naar een derde en zevende plek. Button slaagde er dus in om beide Toyota-rijders in te halen via z'n strategie.
Ronde 16: Alonso (P2) maakt zijn eerste pitstop. Hij komt terug de baan op als tiende.
Ronde 18: Barrichello zit al enkele ronden vast achter Piquet (P . Barrichello is sneller, maar slaagt er niet in zijn landgenoot voorbij te gaan omdat de Renault uitgerust is met KERS.
Ronde 19: Barrichello slaagt erin Piquet in te halen op het einde van het rechte stuk voor bocht 1. Even later haalt Barrichello ook Timo Glock in voor P7.
Vettel (P1) maakt zijn eerste pitstop. Räikkönen komt zo aan de leiding. Vettel komt als vierde terug de baan op, virtueel dus als derde.
Ronde 21: Räikkönen maakt zijn pitstop. De Ferrari-rijder zet de GP verder vanop een achtste positie, een virtuele zevende plek aangezien Piquet (P7) nog moet binnenkomen. Voorin krijgen we deze volgorde na de eerste stops: Button op P1, gevolgd door Trulli, Vettel, Hamilton, Barrichello en Glock.
Ronde 23: Piquet komt binnen en ruilt zijn zevende plek in voor een elfde positie.
Ronde 26: Button (P1) heeft tien seconden voorsprong op Trulli. Achter de Italiaan zien we een treintje met Vettel en Hamilton. Barrichello (P5) nadert snel met een volle seconde per ronde.
Op het einde van deze ronde haalt Brawn GP hun Braziliaanse rijder binnen, net voordat hij zou vastzitten in het Trulli-treintje. Hij komt als achtste terug de baan op.
Ronde 28: Voor BMW Sauber ziet het er niet goed uit. Kubica rijdt op een achttiende plek, Heidfeld is laatste.
Ronde 29: Massa (P14) komt binnen voor zijn tweede pitstop. Hij komt de baan op als achttiende.
Ronde 33: Räikkönen jaagt Glock op voor een vijfde plek. De Fin hoeft Glock echter niet in te halen, want hij zoekt op het einde van deze ronde de pits op. De Duitser komt als tiende terug de baan op.
Alonso slaagt er door het oponthoud van Räikkönen door Glock in om een seconde goed te maken ten opzichte van de Fin. Beide rijders zitten nu op minder dan een seconde van elkaar.
Ronde 37: Button zoekt de pits op voor zijn laatste pitstop. Ook Trulli (P3) en Hamilton (P4) volgen z'n voorbeeld. Button komt als tweede terug de baan op, Trulli als vierde, Hamilton als zesde. Vettel leidt de GP, terwijl Räikkönen derde is en Barrichello vijfde. Zij moeten wel nog binnenkomen.
Ronde 40: Sebastian Vettel geeft zijn leiderspositie uit handen door binnen te komen voor zijn laatste stop. De jonge Duitser komt als derde terug de baan op, vóór de Toyota van Jarno Trulli. Als er geen onverwachte zaken gebeuren, dan eindigt Button op P1, Vettel op P2 en Trulli op P3.
Ronde 44: Räikkönen maakt zijn laatste pitstop. Hij komt zij aan zij met Glock de baan op, en haalt hem even later in. De ex-wereldkampioen rijdt nu op een zevende plek, maar Rosberg (P6) moet nog een pitstop maken.
Ronde 45: Rosberg werkt eveneens zijn laatste pitstop af. Hij rijdt na de stop rond als negende.
Trulli zit op slechts een halve seconde van Vettel. Deze strijd gaat om de derde plek. Net na Trulli lonkt ook Barrichello naar een betere positie.
Ronde 47: Barrichello komt voor de derde en laatste keer binnen. Zijn driestopper resulteert in een vijfde plek, net voor Räikkönen en Glock.
Ronde 55: Met nog twee ronden op de teller blijft het spannend voor de zesde positie. Timo Glock blijft al rondenlang op minder dan een seconde van Kimi Räikkönen rijden.
Ronde 57: Jenson Button wint de GP van Bahrein, voor Vettel en Trulli. Ferrari haalt de eerste punten van het seizoen.
Plaats Naam Nat. Team Tijd Pitstops
1 Jenson Button Brawn GP 1u31:48.182 2
2 Sebastian Vettel Red Bull Racing + 7.187 2
3 Jarno Trulli Toyota + 9.170 2
4 Lewis Hamilton McLaren + 22.096 2
5 Rubens Barrichello Brawn GP + 37.779 3
6 Kimi Raikkonen Ferrari + 42.057 2
7 Timo Glock Toyota + 42.880 2
8 Fernando Alonso Renault + 52.775 2
9 Nico Rosberg Williams + 58.198 2
10 Nelson Piquet Renault + 1:05.149 2
11 Mark Webber Red Bull Racing + 1:07.641 2
12 Heikki Kovalainen McLaren + 1:17.824 1
13 Sebastien Bourdais Toro Rosso + 1:18.805 2
14 Felipe Massa Ferrari + 1 ronde 3
15 Giancarlo Fisichella Force India + 1 ronde 2
16 Adrian Sutil Force India + 1 ronde 2
17 Sebastien Buemi Toro Rosso + 1 ronde 2
18 Robert Kubica BMW Sauber + 1 ronde 2
19 Nick Heidfeld BMW Sauber + 1 ronde 2
20 Kazuki Nakajima Williams + 9 ronden 3
1. J. BUTTON 10 5 6 10 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 31.0
2. R. BARRICHELLO 8 2 5 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 19.0
3. S. VETTEL -- -- 10 8 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 18.0
4. J. TRULLI 6 2.5 -- 6 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 14.5
5. T. GLOCK 5 3 2 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 12.0
6. M. WEBBER -- 1.5 8 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 9.5
7. L. HAMILTON -- 1 3 5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 9.0
8. F. ALONSO 4 -- -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 5.0
9. H. KOVALAINEN -- -- 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
= N. HEIDFELD -- 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
11. N. ROSBERG 3 0.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.5
12. K. RAIKKONEN -- -- -- 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.0
= S. BUEMI 2 -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.0
14. S. BOURDAIS 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1.0
15. F. MASSA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= R. KUBICA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= N. PIQUET -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= K. NAKAJIMA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= A. SUTIL -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= G. FISICHELLA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
WK Constructeurs 2009
CONSTRUCTEURS PTN
1. BRAWN GP 18 7 11 14 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 50.0
2. RED BULL RACING -- 1.5 18 8 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 27.5
3. TOYOTA 11 5.5 2 8 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 26.5
4. MCLAREN -- 1 7 5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 13.0
5. RENAULT 4 -- -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 5.0
6. BMW SAUBER -- 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
= TORO ROSSO 3 -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
8. WILLIAMS 3 0.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.5
9. FERRARI -- -- -- 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.0
10. FORCE INDIA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
2008 standen
WK Coureurs
WK Constructeurs
Laatst aangepast door
Draco
op 29/04/2009 13:06:54u
(1x aangepast)
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:29 -
R:2193
|
15/5/2009 -
20:59u
| Quote
|
Dubbelzege voor Brawn GP in Spanje
Jenson Button heeft zijn vierde GP van het seizoen gewonnen. Rubens Barrichello maakte het feest voor Brawn GP compleet door als tweede te finishen tijdens de GP van Spanje. Red Bull Racing kwam eveneens sterk voor de dag en pikte het laatste podiumplekje mee met Mark Webber. Sebastian Vettel, die de hele race vastzat achter Felipe Massa, eindigde als vierde.
Massa moest drie ronden voor het einde heel traag beginnen rijden om niet zonder brandstof te vallen. Uiteindelijk viel de Braziliaan terug van een vierde naar een zesde positie.
Na een spectaculair ongeval in de eerste bocht volgde een safety car-situatie. Daarna kregen we een weinig indrukwekkende wedstrijd. Wat wel indrukwekkend was, waren de prestaties van de wagens van Brawn GP, Red Bull Racing en van één Ferrari.
Voor McLaren was het een puntenloze strijd in Spanje. Kovalainen viel in het begin van de wedstrijd uit, terwijl Hamilton bijna de hele race buiten de top tien reed maar op het einde nog negende werd.
Ferrari heeft duidelijk vooruitgang geboekt, maar voor Räikkönen was de GP van Spanje al afgelopen na achttien ronden. Zijn Ferrari had plots geen vermogen meer. Voor Felipe Massa zat er duidelijk meer in, maar omdat de Braziliaan bij zijn laatste stop te weinig brandstof meekreeg, finishte hij uiteindelijk pas als zesde.
Thuisrijder Fernando Alonso finishte op een vijfde plek, terwijl de jarige Nick Heidfeld nog twee puntjes sprokkelde door als zevende te eindigen. Nico Rosberg pikte het laatste puntje mee.
Hoogtepunten van de GP van Spanje
Ronde 1: Bij de start kwam iedereen goed weg. Beide Brawn GP-rijders reden als eerste door de eerste bocht, met Barrichello vóór Button. Massa kon dankzij zijn KERS ook voorbij Vettel raken.
Iets verderop het veld liep het fout voor vier rijders. Jarno Trulli moest na de eerste bocht uitwijken voor Rosberg, ging daarbij door het grind, en kwam zijdelings terug de baan op. Hij knalde daarbij op Adrian Sutil, terwijl de twee Toro Rosso-rijders de spinnende Trulli niet meer konden ontwijken en eveneens in de brokken moesten delen. Het betekende het einde van de race voor deze vier rijders. De safety car kwam op de baan om de kapotte wagens en vele brokstukken op te ruimen.
De top tien ziet er op het einde van de eerste ronde als volgt uit: Barrichello, Button, Massa, Vettel, Webber, Alonso, Rosberg, Glock, Heidfeld, Räikkönen.
We zagen dus een goede start voor Räikkönen (P10) en Kovalainen (P11), en een minder goede van Kubica (P12) en Hamilton (P16, laatste).
Ronde 2: Giancarlo Fisichella en Kazuki Nakajima maken een pitstop, waardoor ze de laatste twee posities innemen.
Ronde 6: De race wordt hervat. Alonso probeert Webber in te halen op het rechte stuk, maar de Australiër weet met een mooie manoeuvre voor de thuisrijder te blijven.
Ronde 7: Kovalainen rijdt heel traag over het circuit. Op het einde van de ronde komt hij de pits binnen, wat het einde van zijn wedstrijd betekent. Waarschijnlijk is een kapotte versnellingsbak de oorzaak.
Ronde 14: Kimi Räikkönen probeert (voor de tweede keer) Nick Heidfeld in te halen voor de negende positie. De Fin slaagt daar echter niet in wegens mooi verdedigingswerk van Heidfeld. Het KERS van Räikkönen werkt niet, wat voor de Iceman natuurlijk een nadeel is wegens het extra, nutteloze gewicht hij meedraagt.
Ronde 17: Timo Glock (P komt als eerste binnen voor een geplande pitstop. Hij komt terug de baan op als veertiende.
Ronde 18: Jenson Button komt eveneens de pitstraat ingereden, alsook Fernando Alonso. Voor Kimi Räikkönen is het over and out; zijn wagen heeft het begeven.
Ronde 19: Ook Barrichello maakt een eerste pitstop. De Braziliaan werkte een erg snelle pitstop af, waarschijnlijk werd er niet zoveel bijgetankt.
Ronde 20: Felipe Massa en Sebastian Vettel komen samen de pitstraat in gereden. Ze rijden ook in dezelfde volgorde de pitstraat weer uit.
Ronde 22: Nico Rosberg heeft nog steeds geen pitstop gemaakt. De Duitser rijdt daardoor op een tweede plek, op ruim drie seconden van leider Barrichello. Hij heeft zo'n 4,5 seconden voorsprong op Button. Ondertussen krijgen we ook te horen dat Button veranderd is van strategie. Waarschijnlijk werkt Barrichello nog twee stops af, Button slechts één. De Braziliaan is dan ook zo'n zeven tienden per ronde sneller dan zijn teamgenoot.
Ronde 24: Rosberg maakt een pitstop. Hij komt terug de baan op als negende. Ondertussen blijft Hamilton nog steeds rondrijden zonder al een pitstop afgewerkt te hebben. Hamilton rijdt op een zesde plek.
Ronde 28: Barrichello heeft zijn voorsprong ten opzichte van Button al uitgebouwd tot twaalf seconden. Hij heeft er meer dan twintig nodig als hij een extra pitstop moet maken en terug voor Button de baan op wil komen. Hij maakt gemiddeld negen tienden per ronde goed. Ondertussen blijft Vettel pushen voor de derde plek. Het verschil met Massa bedraagt al de hele race maar één seconde.
Ronde 31: Barrichello komt met veertien seconden voorsprong op Button de pits binnengereden. Hij komt als vierde terug de baan op.
Ook Heidfeld (P5) en Hamilton (P7) komen de pits binnengereden. Zij doen dat voor de eerste keer deze race. Zij komen als achtste en tiende terug buitengereden.
Ronde 32: De top tien ziet er als volgt uit: Button, Massa, Vettel, Barrichello, Webber, Alonso, Rosberg, Heidfeld, Nakajima, Hamilton.
Ronde 43: Net als tijdens de eerste reeks pitstops komen Massa en Vettel samen de pits binnengereden. Opnieuw rijden ze ook in diezelfde volgorde naar buiten, als vijfde en zesde.
Ronde 45: Fernando Alonso komt binnen vanop de vierde plek (virtueel zesde). Hij komt aan de zijde van Hamilton (P9) terug naar buiten gereden, maar weet ervoor te blijven.
Ronde 48: Leider Jenson Button werkt zijn laatste pitstop af. Hij heeft twaalf seconden voorsprong op teamgenoot Barrichello, die ook nog een pitstop moet maken. De Brit komt als derde terug de baan op, comfortabel voor Massa en Vettel.
Ook Lewis Hamilton maakt zijn tweede en laatste stop. Hij valt terug van een negende naar een voorlopige tiende plek.
Ronde 50: Barrichello maakt zijn derde pitstop. Daarbij verliest hij slechts één plaatsje. Ook Webber (P2) werkt zijn laatste pitstop af. Hij slaagt erin om voor Massa en Vettel terug de baan op te komen, wat hem twee posities winst oplevert.
Ronde 56: Massa moet conservatiever rijden. Zijn ingenieur laat hem weten dat hij teveel brandstof verbruikt en zo de eindmeet niet zal halen. De Braziliaan kan echter niet trager rijden, want Vettel kleeft als het ware aan zijn achtervleugel.
Ronde 63: In het begin van deze ronde haalt Vettel met gemak Massa in halverwege het rechte stuk. Massa moet ongetwijfeld trager rijden om het einde van de race te halen. Beter één positie verliezen en als vijfde finishen, dan een pitstop maken een geen punten verdienen. Ondertussen zit Webber op één seconde van Barrichello.
Ronde 66: Alonso haalt de traag rijdende Massa in voor de vijfde positie.
Even later rijdt Jenson Button als eerste voorbij de finishvlag. Barrichello maakt het Brawn GP-feest compleet door als tweede te finishen, nipt voor Webber. Vettel eindigt als vierde, voor Alonso, Massa, Heidfeld en Rosberg. Hamilton en Glock sluiten de top tien af.
Plaats Naam Nat. Team Tijd Pitstops
1 Jenson Button Brawn GP Winnaar 2
2 Rubens Barrichello Brawn GP + 13,0 3
3 Mark Webber Red Bull Racing + 13,9 2
4 Sebastian Vettel Red Bull Racing + 18,9 2
5 Fernando Alonso Renault + 43,1 2
6 Felipe Massa Ferrari + 50,8 2
7 Nick Heidfeld BMW Sauber + 52,3 2
8 Nico Rosberg Williams + 65,2 2
9 Lewis Hamilton McLaren + 1 ronde 2
10 Timo Glock Toyota + 1 ronde 2
11 Robert Kubica BMW Sauber + 1 ronde 2
12 Nelson Piquet Renault + 1 ronde 2
13 Kazuki Nakajima Williams + 1 ronde 3
14 Giancarlo Fisichella Force India + 1 ronde 4
15 Kimi Raikkonen Ferrari + 49 ronden 0
16 Heikki Kovalainen McLaren + 59 ronden 1
17 Jarno Trulli Toyota + 66 ronden 0
18 Sebastien Buemi Toro Rosso + 66 ronden 0
19 Sebastien Bourdais Toro Rosso + 66 ronden 0
20 Adrian Sutil Force India + 66 ronden 0
1. J. BUTTON 10 5 6 10 10 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 41.0
2. R. BARRICHELLO 8 2 5 4 8 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 27.0
3. S. VETTEL -- -- 10 8 5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 23.0
4. M. WEBBER -- 1.5 8 -- 6 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 15.5
5. J. TRULLI 6 2.5 -- 6 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 14.5
6. T. GLOCK 5 3 2 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 12.0
7. L. HAMILTON -- 1 3 5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 9.0
= F. ALONSO 4 -- -- 1 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 9.0
9. N. HEIDFELD -- 4 -- -- 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 6.0
10. N. ROSBERG 3 0.5 -- -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.5
11. H. KOVALAINEN -- -- 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
12. F. MASSA -- -- -- -- 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.0
= K. RAIKKONEN -- -- -- 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.0
= S. BUEMI 2 -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3.0
15. S. BOURDAIS 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1.0
16. R. KUBICA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= N. PIQUET -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= K. NAKAJIMA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= A. SUTIL -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
= G. FISICHELLA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
WK Constructeurs 2009
CONSTRUCTEURS PTN
1. BRAWN GP 18 7 11 14 18 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 68.0
2. RED BULL RACING -- 1.5 18 8 11 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 38.5
3. TOYOTA 11 5.5 2 8 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 26.5
4. MCLAREN -- 1 7 5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 13.0
5. RENAULT 4 -- -- 1 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 9.0
6. FERRARI -- -- -- 3 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 6.0
= BMW SAUBER -- 4 -- -- 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 6.0
8. WILLIAMS 3 0.5 -- -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.5
9. TORO ROSSO 3 -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4.0
10. FORCE INDIA -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 0.0
|
|
|
