NAVIGATIE

Freetime overzicht
Zoeken


  RUBRIEKEN

FAQ / Help
Wat mag niet?
WZL Wedstrijden
WZL Chat
WZL Toolbar
WZL Statistieken
WZL leden
WZL shop
E-cards

RSS

Fun-feed
Babe-feed
Stud-feed

Een groot aantal pokerrooms geven de mogelijkheid om poker te spelen op internet en geld te storten via het veilige iDeal betaalsysteem.
Overzicht » Auto's » Tuning » [AC Schnitzer]BMW Z4
Onderaan pagina
Draco 3.097
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T: 1419 R: 2181
2/8/2007 - 16:38u | Quote
Van AC Schnitzer kun je op het gebied van tuning alles verwachten. Dit is de Profile, een prototype van een hevig aangepakte Z4 M Coupé. Een regelrechte showauto die klanten tot inspiratie moet dienen voor hun eigen auto.
De Duitse tuner AC Schnitzer liet ooit op basis van de BMW 6-serie de Tension zien. Nu wordt die opgevolgd door de Profile, een in oranje-wit uitgevoerd prototype. Die heeft de Z4 M Coupé als basis. Door de luchttoevoer en de software van de motor aan te passen levert de zescilinder nu 350 pk. Ook is de achteras aangepast om er voor te zorgen dat al dit vermogen op een gecontroleerde manier wordt verwerkt. Ook is er een speciale ‘Short Shift’-transmissie van AC Schnitzer en zorgt een sportuitlaatsysteem voor een bijpassend geluid.
De kleurencombinatie is gekozen omdat de bodykit voor de Z4 Coupé daarin volgens zijn makers het mooiste uitkomt. Daarbij zijn de luchtuitlaten op de voorspatborden geïnspireerd op de BMW 507. Andere opvallende details zijn de diffusor aan de achterzijde en een ‘vin’ achterop het dak. De wielen hebben de maat 20 inch.
In het interieur is veel gebruik gemaakt van koolstofvezel en zijn er racekuipjes. Tot slot is er een sleciale aluminium pedalenset. De setup van de auto is doorontwikkeld op de Nürburgring.

http://www.autoweek.nl/images/800/a/f1bb6c521ee7cb72f208c15ba7a3974a.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/a/f1bb6c521ee7cb72f208c15ba7a3974a.jpg

http://www.autoweek.nl/images/800/8/ece3d28835f4b58b3c81dadf11370268.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/8/ece3d28835f4b58b3c81dadf11370268.jpg

http://www.autoweek.nl/images/800/2/3a1b0287c3b9f79135272aad0a58ff72.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/2/3a1b0287c3b9f79135272aad0a58ff72.jpg

http://www.autoweek.nl/images/800/5/2561ac96189b31f1621337ad450cbc65.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/5/2561ac96189b31f1621337ad450cbc65.jpg
Freakkk 1.719
wzl-lid
Sinds 25/8/2006
T:21 - R:8617
2/8/2007 - 17:14u | Quote
Die zogezegde 'vin' vindk nogal lomp , die weg en de auto was af geweest !
devleugels 2.711
wzl-lid
Sinds 31/10/2004
T:12 - R:3381
2/8/2007 - 17:16u | Quote
Freakkk schreef:
Die zogezegde 'vin' vindk nogal lomp , die weg en de auto was af geweest !

das ne spoiler he
tejOi 3.277
wzl-lid
Sinds 11/6/2006
T:8 - R:195
2/8/2007 - 21:02u | Quote
zou die vin enig nut hebben? ik kan me niet inbeelden dat daar veel neerwaartse druk van komt, en voor de rest vind ik hem gewoon lelijk (de vin, niet de auto)
Freakkk 1.719
wzl-lid
Sinds 25/8/2006
T:21 - R:8617
2/8/2007 - 22:18u | Quote
tejOi schreef:
zou die vin enig nut hebben? ik kan me niet inbeelden dat daar veel neerwaartse druk van komt, en voor de rest vind ik hem gewoon lelijk (de vin, niet de auto)

de vin of de spoiler zoals hier wordt gezegd is overdreven .. men wil meer maar men kan niet
SuicidalKid 2.37
wzl-lid
Sinds 12/5/2005
T:2 - R:8
8/10/2007 - 22:40u | Quote
hij lijkt te veel op een badeendje
 
Bovenaan pagina