Hummer-directeur Martin Walsh heeft in een Australisch interview bevestigd dat de kleine Hummer H4 in 2010 op de markt komt. Het platform waarop die auto wordt gebouwd, is nog in ontwikkeling.
Sinds de komst van de Hummer H3 gaan al geruchten dat er ook een kleinere H4 op stapel staat. Nu heeft Hummer-baas Martin Walsh dat bevestigd. De auto moet volgens hem de concurrentie aangaan met bijvoorbeeld de Nissan Murano. Walsh zegt nog niet op welk platform de auto komt te staan. “Het is een nieuw platform waarop we compacte SUV’s kunnen bouwen.” Het spreekt vanzelf dat de bodem ook zal worden gebruikt voor andere compacte SUV’s uit de GM-stal. Walsh is niet bang dat een kleiner model het imago van Hummer zal schaden. “De H4 is net als alle andere Hummers voorzien van een ladderchassis, korte overhangen, een goede bodemvrijheid en scherpe afloophoeken.” Het wordt dus een echte terreinauto. Hummer hoopt met de H4 de nieuwe regels omtrent uitstoot en zware SUV’s te omzeilen. Bovendien wil het merk er internationaal meer voet mee aan de grond krijgen. Op het moment wordt maar twaalf procent van de Hummer-productie buiten de VS verkocht. “In de toekomst moet dat 20 tot 25 procent worden.” De naam H4 ligt overigens nog niet vast. In de wandelgangen is dat de logische naam voor een kleine Hummer, maar Walsh zegt dat er nog niet over is besloten.
Pfft.. Een.. kleine Hummer? En de H3 dan? Geen al te kleine auto ofzo, maar voor een Hummer te zijn? Is het niet beter om dit nog kleinere model te bouwen onder een ander merk van 'de GM-stal'? Ik heb er toch een beetje mijn vraagtekens bij...
Het volgende slachtoffer van voortijdige Detroit-lekkage is de Hummer HX Concept. Dit is een studiemodel voor een kleine Hummer die de concurrentie aan moet gaan met auto’s als de Jeep Wrangler. Ook Hummer gooit het over een (relatief) groene boeg. De HX Concept heeft namelijk een 3,6-liter SIDI V6 Flexfuel-motor onder de kap. Deze E85-motor is gekoppeld aan een zestrapsautomaat en levert 304 pk. Het maximumkoppel bedraagt 370 Nm. Hummer monteert in al z’n bescheidenheid 35 inch lichtmetaal, waarachter Brembo remmen aantonen dat de concept-car ook binnen een redelijke afstand tot stilstand komt. De HX Concept onderscheidt zich van conventionele SUV’s door het gebruik van afneembare carrosserieplaten. Zodoende kan de bestuurder de auto omtoveren in een open SUV, de wielkasten verwijderen voor het ruigere terreinwerk en zelfs de deuren kunnen van de auto kunnen eventueel thuisblijven. De concept-car heeft standaard led-lampen en een achteruitrijdcamera. De bestuurder kan de beelden van deze camera in de achteruitkijkspiegel maar -indien gewenst- ook op het instrumentenpaneel zien. Een radio ontbreekt: Hummer ziet mp3-sticks en iPods als de toekomst voor de geluidssystemen in z’n SUV’s.
wel indrukwekkend als ge zoiets ziet rijden denk als ze er nu nog geen brandstofzuipend monster van maken kan hij misschien en hopelijk ook dienen voor de europese markt
]
als ze er nu nog geen brandstofzuipend monster van maken kan hij misschien en hopelijk ook dienen voor de europese markt
